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车门和尾门系统技术创新

博泽发明的“车窗玻璃升降曲柄传动装置”开启了以创新赢发展的辉煌篇章。我们还发明和生产了全球第一套车门系统。随后,我们将门锁系统、电子模块与传感器技术纳入产品组合,并发挥自身技术专长,让车辆的进出更为便捷舒适。借助博泽开发的侧门和尾门传动系统,车门可自动开闭,为用户带来全新的舒适体验。

Brose Technik für Fahrzeugtüren und Heckklappen
Brose Technik für Fahrzeugtüren und Heckklappen
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使车窗玻璃平稳升降的车门系统

极高的功能集成度

与传统铝制车门相比,每辆车最多可减重3.2千克

广泛的产品范围,包括铝制车门内板、镁合金框架、车窗、密封装置等

集成式车窗导轨使玻璃升降更平稳

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采用塑料底板的车门模块

可扩展的产品与集成范围(玻璃升降器导轨、音箱、紧固件)

底板材料丰富多样(铝、钢、纤维增强塑料及有机复合板等)

与钢制车门相比,有机复合板材料制成的车门模块可为每辆车减重5千克

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紧凑型模块

具备密封功能的塑料玻璃升降器模块

与传统绳轮式金属导轨玻璃升降器相比,每辆车最多可减重2公斤

隔音效果更好,噪音传输损耗多10分贝

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电动尾门驱动系统

Power Liftgate Drive

采用模块化设计理念,结实耐用且适用于大多数车型和车辆的荷载要求

可设计为单侧或双侧主轴驱动或推杆

安装在雨水槽内或顶盖下

可集成制动系统和过载离合器

噪音低于45分贝

机械功率范围为33瓦至43瓦

Power Liftgate Drive
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后备厢门张紧弹簧驱动系统

Brose Decklid Tension Spring Drive

采用标准零部件,节省成本

模块化套件,稳定耐用,灵活性高

包装体积小

设有内部转矩支撑装置

即插即用的解决方案,用于手动开闭的尾门系统

Brose Decklid Tension Spring Drive
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电容非接触式智能电动尾门开关感应系统

待机电流极低,低于170微安

采用传感器芯片的新一代紧凑型电子系统,具有出色的灵敏度且绿色环保

采用标准化部件,更加结实耐用

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带自吸装置的尾门锁

轮绳驱动结构实现门锁开启噪音的完美优化

与竞争对手相比,每个车门最多可减重150g

可满足客户不同的功能和空间布置要求

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电动尾门驱动系统额外功能

博泽系统包括:

(1) 尾门驱动系统

(2) 传感器

带 (4) 自吸装置的 (3) 锁

(5) 控制单元

(6) 防夹保护系统

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集成电子模块的玻璃升降器

可选配的电子功能,以满足不同的需求层次,例如:霍尔传感器电机、自动下降电机、防夹功能电机、脉宽调制控制电机

扭矩范围:8-14牛米,可满足干门湿门应用

重量轻至270克

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绳轮式玻璃升降器

由钢、铝或塑料制成的单导轨或双导轨玻璃升降器

全球化生产的模块化系统具有成本效益

高度标准化产品缩短研发时间

适用于各种不同车型(敞篷车、双门跑车和卡车)

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车门控制单元

控制具有防夹功能的玻璃升降器、外后视镜和门锁

标准化的玻璃升降器驱动器接口

控制侧门驱动系统

CAN或LIN接口

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门锁模块

实现最佳功能的集成系统

集成玻璃导槽和防盗等附加功能

所有部件被整合为门模块单元,且发货前经过预检,客户可直接安装

与传统玻璃升降器相比,装配时间可节省90秒

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Unilatch ® II侧门门锁系统

重量相较于上一代产品轻60克

可投入全球批量化生产

绿色环保

在久经验证的弹簧离合器的基础上进一步研发而来

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侧门驱动系统

无论停放位置的角度如何,甚至是在斜坡上,均可实现电动开闭车门,且不受车门重量影响

集成制动无电流消耗的电动限位器

与传统结构限位器共用接口

模块化设计,可实现灵活应用,缩短开发周期

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具备附加功能的侧门驱动系统

博泽系统包括:

(1) 驱动器

(2) 防夹传感器

(3) 防撞传感器

(4) 控制单元

带 (6) 自吸装置的 (5) 线控门锁

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